物件詳細ページ：東京都荒川区東尾久５丁目　の売一戸建

[売一戸建]荒川区の売一戸建3,280万円(税込)

■物件所在地：	東京都荒川区東尾久５丁目	■価格：	3,280万円(税込)
■交通：	JR山手線田端駅 徒歩21分 （田端駅の物件一覧はこちら）	■間取り：	3LDK

■特記事項	-
■物件所在地	東京都荒川区東尾久５丁目（東尾久五丁目）
■交通	JR山手線田端駅 徒歩21分（田端駅の物件一覧はこちら） 都電荒川線熊野前駅 徒歩3分（熊野前駅の物件一覧はこちら）
■不動産価格	3,280万円(税込)
■間取り	3LDK
■土地面積 建物面積	37.51m2(実測) 80.86m2
■築年月	2012-2
■構造／階数	木造／3階建
■建物現況	新築
■駐車場／料金	有
■地目	宅地
■建築確認番号	第11ABNT-0696号
■都市計画	市街化区域
■用途地域	準工業地域
■建ぺい／容積率	80％／240％
■土地権利	所有権
■国土法届出	不要
■地代／借地期間	-／-
■私道負担	1.02m²
■接道状況	西 3.7m(公道)
■セットバック	-
■設備	駐車場
■キャッチ	日暮里舎人ライナー・荒川線「熊野前」駅歩3分の好アクセス。ルーフバルコニー付の3LDK新築住宅。
■備考	B号棟、車庫等9.9m2含、駅徒歩3分、各室収納有、ルーフバルコニー
■取引形態	媒介
■引渡時期	相談
■小学校区	尾久
■中学校区	尾久八幡
■最終更新日	2012-05-20
■次回更新日	随時
■価格帯	田端駅の不動産を3000万円台で絞る 田端駅の不動産を2000万円以上～4000万円以下で絞る （上下1000万円で再チェック！） 田端駅の不動産を3100万円以上～3300万円以下で絞る （上下100万円で再チェック！） 田端駅の不動産を3000万円以上～3400万円以下で絞る （上下200万円で再チェック！） 田端駅の不動産を2700万円以上～3300万円以下で絞る （上下300万円で再チェック！）
■駅からの距離	田端駅から徒歩3分以内の物件 田端駅から徒歩10分以内の物件 田端駅から徒歩15分以内の物件 田端駅から徒歩20分以内の物件
■同じ沿線の他の駅	東京駅 有楽町駅 新橋駅 浜松町駅 田町駅 品川駅 大崎駅 五反田駅 目黒駅 恵比寿駅 渋谷駅 原宿駅 代々木駅 新宿駅 新大久保駅 高田馬場駅 目白駅 池袋駅 大塚駅 巣鴨駅 駒込駅 田端駅 西日暮里駅 日暮里駅 鶯谷駅 上野駅 御徒町駅 秋葉原駅 神田駅 東京駅

住宅購入ひとくちガイド

「第一種低層住居専用地域」が住宅地として一番人気の理由は？

住宅地としての良好な環境を維持するためのに、最も厳しい制限が設けられた地域

検索結果

良好な住環境や景観を保護するため、土地の利用目的と建てられる建物の用途・建ぺい率・容積率等の規制を設けた区域のことを「用途地域」といいます。関東圏等の都心部では、ほぼ全ての地域に用途地域が定められています。その中でも「第一種低層住居専用地域」には、環境を保護するための建物の高さ制限、建てられる建物の用途、隣地境界線からの距離、日当たりを確保するための斜線制限など、住宅地の中で最も厳しい規制が設けられています。この地域に建てられるのは、幼稚園や小学校、店舗付き住宅などの他、特別に許可されたスーパー等の施設のみです。カラオケや工場等の建設は禁止されているため、住宅地としての良好な環境が保たれます。用途地域には、「第一種低層住居専用地域」の他にも、「第二種中層住居専用地域」や「準工業地域」等があります。

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「一種低層」が人気の理由は大きく４つ。

「一種低層住居専用地域」について、特徴をまとめてみました。
絶対高さ制限

低層住宅の良好な住居環境を保護するため、、建築物の高さは10m、(または12m)以下に制限されています。
Q.これから建築される「新築一戸建て」との違いを教えてください。

建築物が日影を生じさせる場合、一定の時間以内に制限することによって、周囲の敷地の日照を確保します。
絶対高さ制限

隣地または道路の日照を確保のため、北側の敷地境界線までの離隔距離が制限されています。
建築可能な建物の制限

景観と環境を保護するため、小学校や中学校の他は、共同住宅や住宅兼店舗等の建物以外は建築できません。

本日の不動産業界ニュース

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2012/05/11

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物件地域のつぶやき

isshi_tp 田端駅 (Tabata Sta.) にいます。 (北区, 東京都)

under_town1 @sawahi んー、俺はそこまで頻繁にラーメンを食べるわけではないから説得力があるかどうかはわからないけど、田端駅北口を出て左に徒歩１分で「蔵王」ってラーメン屋があるんだけどそこはおいしかったな。

Lassi_mksb I'm at JR 山手線 田端駅 w/ 1 other

hatabow 続き、飛鳥山は初めてだったのに嫌な記憶が刻まれた…収穫は、山手線に残る唯一の踏切（駒込駅と田端駅間にある）の存在を知ったことと見れたことかな。

anzutaro 日没の新幹線 @ 田端駅に写真つきタッチ！

maijd4l19 田端駅出るとちょうど空が綺麗に見れる所あるんだけど皆そこで写メ撮ってると嬉しい(笑)

yuta0909 田端駅 (Tabata Sta.) にいます。 (北区, 東京都)

benefit_c アドバンスコート田端2ＬＤＫ、2680万円の物件はBenefitCommunicationにお任せください！| リフォーム済　JR京浜東北線田端駅徒歩9分　駅近　角部屋LD床暖房　ペット可　TVモニター付インターホン　２LDK　58㎡以上

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under_town1 田端駅 (Tabata Sta.) にいます。 (北区, 東京都) w/ 2 others

yoshi_rin さてどこいくべ (@ 田端駅 (Tabata Sta.))

yoshi_rin なんか降りたこと無かったから降りてみたw (@ JR 京浜東北線 田端駅)

tetsuyaction @ohagirl 田端駅で気づいたから、ホームに捨ててきた！探して！ww

11260026 田端駅の謎の金魚の飼い方

kazuhito 田端駅 (Tabata Sta.) にいます。 (北区, 東京都)

今日の一口便利メモ

債務株式化

債務株式化とは、DESの日本語訳。 DESとは、金融支援策のひとつで、特定の債権者の有する債権を株式に転換する（してもらう）こと。 債務者（会社）の側から見ると、有利子負債が削減されることから利払負担がなくなり、また弁済義務がなくなることから、財務体質改善効果は非常に大きい。債権者の側から見ても、既に引当済みの債権であれば、株式化することにより回収の可能性も残されることから、単に債権放棄を行うよりも将来の収益期待が持てる点で好ましい。